Задвижване - хидравлично
При хидравличните асансьори, основните възли са: хидравличен цилиндър, хидравлична станция, микропроцесорна система за управление.
Хидравлично задвижваните асансьори имат много високо експлоатационни параметри. Спирането и тръгването на кабината е много плавно, движението също. Изключително безшумни са, дори в близост до машинното помещение.
Особено са удачни при сгради с височина до 22м. Скоростта на движение е до 1м в секунда, като не е изключено да бъдат с 1,2м в секунда, но това се прилага в изключителни случаи поради оскъпяване на цялата система.
При интензивен пътнико поток е препоръчително да се изграждат няколко асансьора работещи с общо управление (дуплекс, триплекс) Предимство на хидравличните асансьори е, че машинното помещение може да бъде разположено практически навсякъде (не е задължително да граничи с асансьорната шахта ). В случай на необходимост е възможно да се изгради асансьор и без машинно помещение, то се замества от така наречения „хидро кабинет”. Хидравличните асансьори са с ниски експлоатационни разходи, висока надеждност, което ги прави предпочитани в съвременното строителство.
При хидравличното задвижване, товароподемността на асансьорите и съоръженията, може да варира в широки граници, съобразно нуждите и желанието на клиента. Използва се за пътнически, товарни, както и за автомобилни платформи.
Всички хидравлични асансьори са серийно оборудвани с устройство за контрол на товара, устройство за автоматично сваляне на кабината при отпадане на електрическото захранване, устройство за автоматично изравняване на кабината спрямо етажната площадка и система за ръчно предвижване на кабината.
Фирма Мултилифт на база на дългогодишния си опит в производството на асансьори, подбра за свои партньори-доставчици на хидравлично оборудване италианските фирми: GMV и Start Elevator Hydraulic.
За микропроцесорна система на управление компанията използва контролери: KSA-16, EKM-64, EKM-65, EKM-85 на германската фирма RECOBA, както и контролери собствено производство.
Асансьор хидравличен |
Окачване 2:1 |
||||||||||||||
предна- значение |
лица |
кг |
размери на кабина |
размер на вратите |
размери на шахтата |
отвор за врата |
|||||||||
Шк |
Дк |
Шв |
Вв |
Ш |
Д |
яма |
МХ |
Шо |
Во |
||||||
П |
4 |
320 |
900 |
1000 |
700 |
2000 |
1400 |
1400 |
1400 |
3600 |
1000 |
2300 |
|||
П |
6 |
450 |
1000 |
1250 |
800 |
2000 |
1500 |
1700 |
1400 |
3600 |
1100 |
2300 |
|||
П+И |
8 |
630 |
1100 |
1400 |
900 |
2000 |
1650 |
1850 |
1400 |
3600 |
1200 |
2300 |
|||
П+И |
10 |
800 |
1200 |
1600 |
900 |
2000 |
1750 |
2050 |
1400 |
3600 |
1200 |
2300 |
|||
П+И |
13 |
1000 |
1300 |
1800 |
1000 |
2000 |
1850 |
2250 |
1400 |
3600 |
1300 |
2300 |
|||
П+И |
16 |
1200 |
1300 |
2100 |
1100 |
2000 |
1850 |
2550 |
1400 |
3600 |
1400 |
2300 |
* П - Пътнически * П+И - Инвалиден пътнически * Размерите са в милиметри